姜诺拿着枪，缓缓走到尸体边上。

留神站了一会儿，四下除了雨声，她没有听见任何声音。

以她现在的听力，只要将全部的精神力放在听觉，足以听见清方圆20米所有微小的声音。

确认没有旁人在，姜诺才留神看那具尸体。

死了应该不是很久，身体被水泡得膨胀起来，但并没有很腐朽。

泡成这样，胖瘦、肤色什么的是看不出来了。

不过这人是谁，还是好辨认的。

他身上穿着件马甲，上面有某货运公司的LOGO，和停在厂房内的那辆货车上一致。

这件马甲从下方被穿在一个木桩上，将尸体钉在了原地。

从现场看，不难推测出事情的始末。

8月16日的凌晨，暴雨突然来袭。

当时已经热了很久了，人们不得不习惯在夜间工作，收货取货发货都在夜间，那司机当然也只能跟着跑夜车。

这个司机拉了一车的羊，见到暴雨，不敢继续在山路上行走，就临时找到了厂房避雨。

本以为雨很快就会停，可这一避，就走不了了。

司机只能把羊都关在一间厂房里，自己出去弄点草来喂着，饿了就杀一头羊，拖到外面烤了吃肉，渴了喝点雨水。

但山上路实在太滑，有天他掉进水里，再也起不来了。

沉水以后，身上的马甲在树桩上勾死了，才没有被冲走，最近水退了不少，尸体才又露了出来。

末世突如其来，有太多人就这样没了。

姜诺拿出一点汽油，倒在尸体上，然后放火将之焚烧。

拿了他的羊，总不能还让尸骨暴露荒野。

……

理清事情头绪后，姜诺也算松了口气。

看来那些羊不是陷阱，是吴大河真的运气好。

从空间取出冲锋舟，姜诺向远处的峰头靠近，远远望去，那里的公路旁上有一个废弃的收费站。

心念一动，冲锋舟进了空间，姜诺拿出枪，从草丛后慢慢向休息区靠近。

这个收费站应该是好些年没用了，站内是空的，旁边有个公厕，还有个破了的洗手台。

姜诺没看到有人，就看到两辆车。

一辆小货车，一辆大货车。

两个都是同一家知名购物平台的运货车，里面装满了大大小小的快递。

都没有看到司机。

看样子也是突来的暴雨，让司机选择就近找了个地方停车避雨，当时还有网，能和外界通讯，只是车子开不走了。

司机应该是及时撤离走了。

因为如果困在这里，肯定会拆一些快递找食物，现场肯定会有点拆过的垃圾，收费亭内也会留下生火的痕迹。

但这里完全没有。

说明司机撤走，货车暂时停下，可能是想等雨停了再来，然后就没有然后了。

姜诺把两个快递车的车厢都打开看了看。

由于收费站可以遮雨，起码挡去了绝大部分，车内并没有进水，但潮的很严重。

很多快递箱都是软的。

姜诺不作犹豫，把两个货车全部收入空间，等有空再细看。

再到附近找找，除了能找出一些野菜以外，就没发现什么别的了，她把地方默默记下。

泥路实在太滑，姜诺的鞋子彻底打湿了，还裹了厚厚的稀泥，非常难受，她找了个地方把鞋袜全部换了新的，脏的先暂时丢在空间的小楼里。

从空间再次取出冲锋舟，姜诺开始寻找铁路桥。

从空间拿出手机，对着地图找，很快找到了方向，但失去电子导航以后，拿个地图基本也就比摸瞎好一点点。

人类发射了那么多卫星到太空，科技的发展让生活如此便利，甚至已经向宇宙发起了征途，可不过一场天灾，一切就都被打回了原型。

找了半个多小时，姜诺总算从茫茫的水面找到了铁路桥。

水面刚刚没到铁轨下面，露出水面的部分不高。

如果不是这两天水位退了些，是肯定看不到的。

洪水得来突然，肯定会有火车停在半路，而且多半是货运火车。

因为突发情况，肯定优先让客车就近停靠进站。

一切又发生得太快，几个小时后就开始淹水了，她认定一定会有货运火车被丢弃在路上。

打定主意，她的冲锋舟沿着铁路桥不断往前，走了近一个小时。

自己都不知道自己走到哪里了。

四下只有茫茫的雨和水，还有远处被半淹的山。

反正顺着铁轨走，也不会迷路，姜诺一直前行。

她在地图上确定过，这一段铁路的前方会进一个长隧道，不撞南墙不死心，她要走到隧道口才停。

要实在没有发现，就折回去。

也算功夫不负有心人，冲锋舟又走了十来分钟，姜诺总算看到了火车。

如她所愿，还是货运火车。

而且车厢非常的长，远远望去，仿佛一条沉眠的钢铁巨龙。

姜诺粗略的数了一下，竟是有80节车厢！

如果都是装载着各种货物，按一节车厢平均60吨货物算，将有4800吨以上的物资可以收。

但随着冲锋舟的靠近，姜诺的情绪又冷静了下来。

她看见这是一辆运煤列车。

是了，一般的货运火车最多60节车厢，只有运煤列车这种重载列车，会是这种超过60节，甚至翻倍到120节的庞然大物。

姜诺靠近蓝色的火车头，朝后望去，那是长长的清一色黑色车厢，都是敞车，上部敞开，里面装满了煤。

煤是石头，不怕雨，而且每个厢体都有1个大门，6个小门，雨水冲入车厢后，会顺着门的缝隙再流走。

她往车内看去，没有看到半个人，可能也是撤离了。

这种感觉有点奇怪。

茫茫洪水中，就只有她这一长列钢铁巨兽在，连远处的山都在雨水和距离之下变得模糊了。

这列车上，少说有几千吨的煤。

姜诺来的时候看过科普，现在的火车车厢连接，基本用的还是詹式车勾。

她看过图解，看图是挺好解开的。

她准备把这些车扣全部解开，然后把车厢一起收入空间，80节车厢就重叠着放成两列，放在集装箱的隔壁做邻居。

理论上詹式车勾是好解的，她看过图解，也看过视频，熟练的人徒手就可以解开。

不熟练的也可以使用工具。

但姜诺解不开。

她不知道怎么回事，哪怕她用尽全身力气，换了六七把不同的工具，也还是解不开。

这不科学。

她累得休息了一会儿，从空间拿出电脑重新看关于詹式车钩的视频讲解，再现场对比，又花了20多钟，才总算找到解开的办法。

一回生二回熟。

解到第19个车厢时，姜诺渐渐上手，速度也越来越快。

等把所有的车勾打开，她看了看时间，一共花了2个多小时，此时已经下午5点多，天色逐渐暗淡。

动作要快，得回去了，姜诺心道。

现在的天气，天黑透以后，基本就是一片漆黑了，邻外没有什么标志建筑，那几个山头远看长得都差不多，她很有可能会迷路。

她喝了些空间泉水，再靠近大树恢复精神力，等状态恢复饱满，就一个接一个将所有车厢都收入空间，重叠放着。

然后驱动冲锋舟，沿着铁路快速回程。

终于，赶在天快黑透前，她回到了李梦他们在的纸箱厂房内。